旧交通工具简笔画-废旧交通工具制作大全
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这个问题很简单,地铁上遇到老弱病残,需要帮忙的,让个座位是最起码的,因为尊老爱幼,同情弱者,帮助需要帮助的人是我们中华民族的传统美德!社会在进步,时代在发展,但是我们不能忘本,不能忘了我们的根!
我这个人出门很少,遇见有地铁的城市更少。印象中有地铁的城市仅仅到过南京和广州。2012年的南京,仅有2条骨干地铁路线。在乘坐期间,我就让了一次座。当时有位满头白发的一位阿姨,手里还提溜着一袋子东西。一上车满脑门子汗珠,两只眼睛东张西望,不停地搜索着每一个座位。我的座位距离她有一截距离,她附近都是些黏黏糊糊的青年男女,两张脸不是相互贴着,就是低着头绕有兴趣地玩手机。我似乎觉得这样的气氛对这位阿姨有点嘲弄,这位满头大汗的阿姨也略显窘迫,两只脚不停地踱来踱去。我终于站起身,大大方方喊了声,阿姨上这来坐吧!瞬间满车厢都把目光投了过来,瞬间,我觉得自己很另类,说不上是标榜还是很高大,那位阿姨兴冲冲使劲挤了过来,满口不住的道谢声,我很客气的回了句不用。她落座不久,脑门子的汗珠也在凉凉的车厢里消失了不少。整个车厢又恢复了以前的静谧。
再后来约摸过了四五站,我就下车了,然后就坐上了返回邯郸的列车。
谢谢邀请,本人的答复;本人不论在任何条件下;一.不抢座、二.绝对让座,如果一个人给别人让个座,也认为是对别人的一点施舍,想一想,把自己降到何等的做人水准,人与人需要关爱,需要相互帮助,社会需要和谐,在公共场合给别人让个座不过是举手之劳!
地铁的高峰时期基本上都是早晚上下班,和节***日时期。尤其是在一些热门地点和城市中心的线路周围人流量非常大。每次我在以上时间节点出门人地铁都是人满为患。
对于让不让座这个问题上以我10多年来喜欢座地铁的人来讲这样的认识。
1.人多的时候基本不会有让座的机会。在地铁人满为患的时候车门口的人一般比较拥挤而车厢中间人座的地方周围相对空旷一些,可能中国人习惯哪里人多就往哪凑,下一站上车的人也都堵在车门口进不到车厢中间来。所以如果你座到了每节车厢中间的位置,恭喜你已经没有让座的可能,最好下车前提前准备不然就座过站了。(亲眼见过一个女孩下车在车门***生生被挤回去)
2.让座分人。社会提倡公共交通中给老弱病残让座的行为。但并不是强制性的法律规定。我一般只要路程不太远或者还有个几站路下车的时候看到老人或者抱小孩的家长基本都会让座,尤其是没有推婴儿车抱小孩的家长我提提倡让座毕竟车厢人流量大,小孩又没有防护能力。还有就是看起来行动实在不方便的老人最好也让座。在分人这方面我的原则是"先幼后老在看需要"。
3.坚决不让座的人。前些新闻媒体中地铁和其他公共交通发生冲突的***经常曝光,大部分人群都是一些老人与年轻人的冲突,对于以佬卖佬的人我绝不让座,相反有这老人给他让座还有不坐的,还会说一声谢谢。碰到这样的情况就感觉很温暖。
社会在进步,各个年龄段人的人素质也在提高。让不让座这个事看似平常,但处理不方直接影响人的心情。所以让座的人要主动真诚,回应微笑的说声"谢谢"。人与人和谐相处的过程不就是如此简单吗?
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